Dit kan op alle gebeuren. Er is geen verschil tussen de ervaren chauffeurs en die rookies. Boven alles, moet u weten hoe u het risico van slippen en wat te doen als het gebeurt te verminderen. In momenten van verlies van controle over de auto te waarderen we onze ervaring, staat van de auto en de banden.

De oorzaken van slagzij zijn vele. Hoge snelheid, vochtigheid, plotselinge afwijking van het stuur enzovoort. Op dezelfde manier kunt u een lijst van de factoren die de therapietrouw te bepalen: de technische staat van de banden, het type ondergrond, weersomstandigheden,

  1. Het is een fenomeen dat gebeurt wanneer we worden geconfronteerd met een curve en onze machine breidt haar pad. In dit geval de voorwielen grip verliezen eerste.
  2. Het is een situatie opposta- tijdens het nemen van bochten, een auto neemt een bocht in de meest enge van het beoogde. In dit geval de achterwielen verliezen eerste tractie.

Controsferzo. Het is een manoeuvre waarbij de gestuurde wielen van de auto wordt gestuurd naar de buitenkant van de bocht. Het wordt aanbevolen monovra in tijden van een crush.

De aquaplaning. De banden hebben geen water, dat zich onder de banden te verwijderen. Het water wordt gevormd tussen de rubber en de supeficie nat en auto verliest controle.

Een van de belangrijkste regels die er ook vaak vergeten. De weg is gladder na de eerste regen.

In staat zijn om een ‚Äč‚Äčauto te besturen moet de ervaring achter het stuur, maar waarschijnlijk belangrijker zijn de oefeningen. Een Esplanade van lege en een beetje van de tijd besteed aan oefeningen kunnen je helpen tijdens slagzij. Moeite waard van rijschool lessen praktische nemen. Er zijn zoveel tips, ze vaak uitgesloten elkaar, maar met de oefeningen gedaan met medeweten van een ‘auto en instinctieve beslissingen die je kunt zoveel doen. De manoeuvres gevoelig maar tegelijkertijd veilig.

Een algemene raad betreft houden hun zenuwen in het gezicht van gevaar. Draai voorzichtig het stuur in de richting waarin het gaat. Bij ongunstige weersomstandigheden, vermijd plotselinge remmen en accelereren.

Er zijn elektronische systemen die ons helpen om te gaan met de ongecontroleerde manoeuvres. U kunt de belangrijkste zijn te onderscheiden:

ABS (Antiblokkeersysteem) – antiblocaggio remsysteem, dat het mogelijk maakt om de rijeigenschappen in momenten van remmen te behouden. In dit type systeem zeeraston slip Belangrijk is de kennis van de werking. ABS is nuttig op natte wegen, maar is niet zo effectief in bodems met medium grip (de wegen van sneeuw, modder, etc. ..)

(ASR Anti-Slip Regulation) -versnelling slip is ook een systeem genaamd traction control. Deze oplossing voorkomt wielslip in momenten iniziali- acceleratie. Het systeem heeft de voordelen in kritieke omstandigheden (ijzel, nat met een slechte grip). Er zijn verschillende systemen van “ASR. Sommige werken op de remmen, andere Motor feed.

De winter rijden op ijs en sneeuw kan onthullen zeer nuttig. Natuurlijk in de winter gebruiken we alleen de banden voldoende, zo niet bastanno ook de ketens, vooral wanneer we in onbekend terrein of het rijden van een reis. De rijscholen bieden vaak begeleiding op de natte weg. Maak ongunstige omstandigheden waarin bestuurders moeten leren om goed te reageren. Op deze manier kunt u adeguamente koppeling en de remmen te gebruiken. Benadrukt moet worden dat een belangrijk ding in moeilijke omstandigheden zover het handhaven van een veilige afstand. Alle manoeuvres op nat, ijs en sneeuw op de ruimte nodig.