Laten we een kleine reis in een hoek van de motor. Laten we focussen op de machines die breken de definitie van de machine die werd verondersteld om vier wielen hebben. Laten we focussen op driewielers, deze van vandaag en die van het verleden, experimentele modellen en patronen voor de mensen.

driewielers - DymaxionIn eerste instantie voel ik me gedwongen om de auto vreemdste en meest interessante dat ik ooit heb gezien, de Dymaxion presenteren. Het werd ontworpen in 1933 … Natuurlijk heeft drie wielen, maar heeft ook ruimte voor 10 passagiers en is langer dan 6 meter. Voor de meeste van de architect Richard Buckminster Fuller zorgde voor de maximum snelheid van 190 km per uur. Het lijkt duidelijk dat je klaar bent met de garanties. Een voertuig dat lijkt op een kleine onderzeeër, tijdens de test ragiunto 140km / h (die een beetje mica lijkt).

De vergelijking is niet toevallig. Fuller was een visionair die de leiding over de bouw van boten, monorail treinen, vliegtuigen en eendekkers was. Hij had een idee om een ​​stad te bouwen op de top van de bergen (project genaamd Cloud Nine).

Terugkomend op het verhaal van de enorme machine. Dit, helaas, voorbij voordat het begon. In het incident met de Dymaxion dood van de bestuurder en twee passagiers. Dit feit heeft verhinderd dat de productie van Dymaxion en u kunt dwalen of het echt pech.

http://www.youtube.com/watch?v=R-m1HRNxf-8

driewielers - BMW IsettaTerug te keren naar ons land te laten in de BMW Isetta, die oorspronkelijk hadden alle vier de wielen. De machine geproduceerd door Iso, het bedrijf Renzo Rivolta aan het begin behandeld met een koelkast. Het idee om de machines te creëren was geboren in 1953 Isetta leek een druppel. Hij had slechts een deur aan de voorkant, en in staat zijn om in de auto te krijgen, moest je het stuur te bewegen.

In 1955 kocht hij de BMW die hij had om een ​​goedkope auto te vinden voor de mensen. De Duitsers, die waarschijnlijk niet te zien in zijn verschijning geen druppel noemde het “Ei in de race” en kochten ze 161.000 exemplaren. Alleen in Engeland werd ontmanteld een achterwiel om niet te hoeven de vergoeding te betalen voor de auto.

http://www.youtube.com/watch?v=WSitjRmQJyc

Om dezelfde reden gedemonteerd een wiel Reliant Robin maar, in tegenstelling tot andere machines, Robin had twee achterwielen en een voorste. Wat was het resultaat? Dat zonder een grote zak cement geworpen achter de stoelen, de arme arme kleine auto met de chauffeur viel in de eerste ronde. De eigenaren niet klagen, omdat hun route van huis naar de mijn, waar hij vaak werkte, was het Drita … meestal

driewielers - carverOok de exploitant van de eenentwintigste eeuw draagt ​​de sporen van driewielers, de Carver One, bijvoorbeeld. Fabrikanten Noorse bedrijf had plannen om de emoties van de fiets toe te voegen met het comfort van de machine. De Carver heeft de mobiele onderstation, dat op zijn beurt buigt in de richting van het asfalt. Hoewel de maximale snelheid van 185 km Carver / h volgt ook dat de snelheid van de motorfiets en de sportwagen, met zijn hoofd net boven de weg, zorgt voor emoties als rollercoaster. Het lijkt erop dat deze de belangrijkste redenen om dit voertuig te bouwen waren.

http://www.youtube.com/watch?v=tdAaNU0FUrc

Zoals we zien driewielers waren nooit praktisch, noch comfortabel, noch mooi. Ze zien er altijd raar en altijd wekte nieuwsgierigheid, belangstelling en misschien af ​​en toe, een mooie glimlach.